Mô tả
THÔNG TIN CHI TIẾT | BÁNH XE | ||||||||||||||||
Nền tảng | Dòng MARU | Vành | Hai mặt bằng hợp kim, mặt trước 32H, mặt sau 32H | ||||||||||||||
Tên Model | U26 | Ổ trước | Hợp kim, 2 vòng bi kín, QR | ||||||||||||||
BỘ KHUNG | Ổ sau | Hợp kim, 2 vòng bi kín, QR | |||||||||||||||
Khung | 26 inch, Khung hợp kim nhôm, Định tuyến cáp bên trong, QR 3/8*135 mm | Nan hoa | Thép không gỉ, 14G | ||||||||||||||
Càng trước | 26 inch, bao quanh nhôm, bộ định hướng φ28.6, 3/8*100 QR | Lốp xe | CST 26*2.10 | ||||||||||||||
Ổ lái | Vòng bi, 28.6*44*30 | Kích thước lốp xe | 2.10 | ||||||||||||||
HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC | Kích thước bánh xe | 26″ | |||||||||||||||
Tay lắc | SHIMANO EZ FIRE PLUS, 3*7S | Lốp trước | CST 26*2.10 | ||||||||||||||
Sang dĩa | SHIMANO TOURNEY TY, 3S | Lốp sau | CST 26*2.10 | ||||||||||||||
Cùi đề | SHIMANO TOURNEY TY, 7S | CÁC THÀNH PHẦN | |||||||||||||||
Bộ đùi đĩa | Tay quay hợp kim, 42/34/24T*170L | Tay nắm | Cao su | ||||||||||||||
Ổ giữa | Vòng bi kín | Ghi-đông | Hợp kim 6061, Thanh phẳng, Dài 640 mm | ||||||||||||||
FreeWheel | SHIMANO 14-28T, 7S | Phóc- tăng | Hợp kim 6061, φ31,8*7° | ||||||||||||||
Xích | KMC | Cọc yên | Hợp kim 6061, φ27.2*300mm | ||||||||||||||
PHANH | Yên xe | VELO | |||||||||||||||
Đòn phanh | SHIMANO EZ FIRE PLUS | ||||||||||||||||
Má phanh | Má hợp kim, Phanh đĩa, 160mm |
Giới thiệu về xe đạp địa hình RIKULAU U26
Xe đạp địa hình là gì? Xe đạp địa hình (hay còn gọi là MTB – Mountain Bike) là một loại xe đạp được thiết kế đặc biệt để đi trên địa hình gồ ghề, đồi núi, đường mòn và các loại địa hình khác. Nó khác với xe đạp thông thường bởi vì có những tính năng và khả năng vượt trội hơn để đáp ứng được các điều kiện khắc nghiệt. Xe đạp địa hình phù hợp cho những người yêu thích khám phá thiên nhiên, leo núi, đi qua đường mòn đồi núi và tham gia vào các hoạt động ngoài trời khác. Nó cũng được sử dụng trong các cuộc thi đua xe địa hình chuyên nghiệp như X Games và các giải đua xe đạp địa hình khác trên toàn thế giới.
Xe đạp địa hình RIKULAU U26 là một dòng sản phẩm của thương hiệu RIKULAU, một nhà sản xuất xe đạp chuyên nghiệp có trụ sở tại Đài Loan. RIKULAU U26 có nhiều phiên bản và mức giá khác nhau, cho phép người dùng lựa chọn dựa trên nhu cầu và ngân sách của mình. Đây là một dòng xe đạp địa hình được đánh giá cao về chất lượng, hiệu suất và sự đáng tin cậy, phù hợp cho cả những người mới bắt đầu và những người đi xe đạp chuyên nghiệp.
Cấu tạo đặc biệt của xe đạp địa hình RIKULAU U26
Khung xe chắc chắn
Khung xe của xe đạp địa hình RIKULAU U26 được làm từ hợp kim nhôm chất lượng cao, mang lại sự nhẹ nhàng và độ bền đáng tin cậy. Khung được thiết kế để đảm bảo sự cứng cáp và linh hoạt, đáp ứng được yêu cầu của việc điều khiển trên các địa hình khó khăn.
Đặc điểm của khung xe RIKULAU U26:
- Hình dạng: Khung xe có hình dạng hình hộp hoặc hình ống, với các đường cong và góc cạnh được thiết kế tỉ mỉ để tăng tính cứng cáp và truyền tải năng lượng hiệu quả từ người điều khiển đến bánh xe.
- Hệ thống treo: RIKULAU U26 thường được trang bị hệ thống treo trước, giúp hấp thụ sốc và giảm sốc khi đi qua các bề mặt gồ ghề. Treo trước thường có cơ cấu nhún hoặc hệ thống giảm xóc để làm giảm tác động của địa hình khắc nghiệt lên người lái.
- Kích thước và hình dạng ống yên: Khung xe RIKULAU U26 thường có kích thước và hình dạng ống yên phù hợp để tối ưu hóa thoải mái cho người điều khiển. Điều này cho phép người lái điều chỉnh độ cao của yên để phù hợp với sở thích và tư thế lái xe.
- Các điểm gia cố: Khung xe thường có các điểm gia cố bổ sung để tăng tính cứng cáp và độ bền. Điều này giúp tăng khả năng chịu lực và giảm thiểu các biến dạng không mong muốn khi điều khiển trên địa hình khó khăn.
- Điểm kết nối: Khung xe RIKULAU U26 có các điểm kết nối chắc chắn cho bộ truyền động, bánh xe, và các bộ phận khác. Các điểm kết nối được gia cố để đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy khi điều khiển trên địa hình khắc nghiệt.
Tổng thể, khung xe của RIKULAU U26 được thiết kế với sự cân đối giữa trọng lượng, độ cứng và sự thoải mái, mang lại trải nghiệm lái xe ổn định và hiệu suất tốt trên địa hình đồi núi.
Hệ thống phanh đĩa cơ an toàn
Hệ thống phanh đĩa cơ trên xe đạp địa hình RIKULAU U26 được thiết kế để cung cấp khả năng phanh mạnh mẽ và đáng tin cậy trên mọi loại địa hình. Dưới đây là mô tả về hệ thống phanh đĩa cơ trên xe RIKULAU U26:
- Bàn đạp phanh: Hệ thống phanh đĩa cơ trên RIKULAU U26 bao gồm một bàn đạp phanh, được gắn trên bánh trước và/hoặc bánh sau của xe. Bàn đạp phanh là một thiết bị cơ, có thể được kích hoạt bằng cách nhấn vào đó để áp dụng lực phanh lên đĩa phanh.
- Đĩa phanh: Xe RIKULAU U26 sử dụng đĩa phanh để tạo lực ma sát và dừng lại xe. Đĩa phanh được gắn trên trục bánh xe và quay cùng với bánh xe. Khi bàn đạp phanh được nhấn, nắp phanh cơ sẽ áp dụng lực lên đĩa phanh, tạo ra ma sát và làm giảm tốc độ của xe.
- Bộ truyền lực: Hệ thống phanh đĩa cơ trên RIKULAU U26 sử dụng bộ truyền lực cơ để chuyển đổi lực nhấn từ bàn đạp phanh thành lực phanh áp dụng lên đĩa phanh. Thông qua cơ cấu và dây phanh, lực phanh được truyền từ bàn đạp phanh đến nắp phanh để nén đĩa phanh.
- Cơ cấu điều chỉnh: Hệ thống phanh đĩa cơ thường có một cơ cấu điều chỉnh để điều chỉnh khoảng cách giữa nắp phanh và đĩa phanh. Điều này cho phép người lái điều chỉnh cách hoạt động và hiệu suất phanh của hệ thống.
Hệ thống phanh đĩa cơ trên xe RIKULAU U26 cung cấp khả năng phanh mạnh mẽ và ổn định, giúp người lái kiểm soát tốt hơn trên địa hình đồi núi và trong các điều kiện khắc nghiệt. Nó cũng dễ bảo trì và có độ tin cậy cao, là một lựa chọn phổ biến cho các tay đua và người đi xe đạp địa hình.
Lốp xe chất lượng cao
Săm lốp CST (Cheng Shin Tire) là gì? Đó là một phụ tùng được sử dụng trong hệ thống lốp xe đạp. Nó là một ống lót bên trong được làm từ cao su hoặc các vật liệu khác có khả năng chịu áp lực và kín khí. Săm lốp CST có vai trò giữ chặt không khí bên trong lốp và duy trì áp suất lốp để đảm bảo trải nghiệm đi xe an toàn và thoải mái. một loại lốp xe chất lượng cao được sử dụng trong các dòng sản phẩm của hãng. CST là một thương hiệu lốp xe nổi tiếng và được sử dụng rộng rãi trên các loại xe đạp khác nhau.
- Thiết kế lốp: Lốp CST được thiết kế đặc biệt cho việc đi xe địa hình, với các mẫu gai và rãnh sâu trên bề mặt lốp. Thiết kế này cung cấp lực kéo và bám đường tốt trên địa hình gồ ghề, đồi núi và đường mòn.
- Kích thước: Lốp CST có sẵn trong nhiều kích thước khác nhau để phù hợp với các phiên bản và kích thước khung của xe đạp địa hình RIKULAU U26. Kích thước lốp thường được đo bằng đường kính và chiều rộng, kích thước lốp của mẫu xe đạp địa hình RIKULAU U26 là 26 inches.
- Chất liệu và cấu trúc: Lốp CST của Fuji được làm từ các chất liệu cao cấp để đảm bảo độ bền và khả năng chịu va đập. Cấu trúc lốp có thể bao gồm lớp bảo vệ chống đinh hoặc lớp chống trượt để tăng cường khả năng chống thủng và bám đường.
- Áp suất lốp: Lốp CST thường có hướng dẫn về áp suất lốp khuyến nghị, giúp người dùng điều chỉnh áp suất lốp để đạt hiệu suất tốt nhất. Áp suất lốp được đo bằng psi (pound per square inch) và thường được ghi trên bề mặt lốp.
- Hiệu suất và độ bám đường: Lốp CST được thiết kế để cung cấp hiệu suất điều khiển tốt trên địa hình đa dạng. Thiết kế gai và rãnh sâu giúp cung cấp lực kéo và bám đường tốt, giúp người dùng kiểm soát và vượt qua các điều kiện địa hình khó khăn.
Lốp CST trên xe đạp địa hình Nhật RIKULAU U26 là một lựa chọn chất lượng, được thiết kế để cung cấp hiệu suất, bám đường và độ bền cao trên địa hình đa dạng. Đối với người dùng xe đạp địa hình, lốp CST giúp cải thiện trải nghiệm đi xe và đáp ứng nhu cầu của việc khám phá môi trường ngoại vi và địa hình khắc nghiệt.
Hệ thống truyền động mạnh mẽ
Hệ thống truyền động của xe đạp địa hình RIKULAU U26 được thiết kế để chuyển đổi năng lượng từ người điều khiển sang bánh xe, đảm bảo hiệu suất và khả năng vận hành tốt trên mọi địa hình. Dưới đây là mô tả về hệ thống truyền động của RIKULAU U26:
- Bộ truyền động đa tốc độ: RIKULAU U26 thường đi kèm với bộ truyền động đa tốc độ, cho phép người lái chuyển đổi giữa các bánh răng trên bánh xe để điều chỉnh tốc độ và trọng lượng vận hành. Bộ truyền động đa tốc độ giúp người lái dễ dàng thích nghi với độ dốc và điều kiện địa hình khác nhau.
- Bộ đĩa và lắp đặt: Hệ thống truyền động của RIKULAU U26 bao gồm bộ đĩa và lắp đặt trước và/hoặc sau xe. Bộ đĩa được gắn trên trục vòng bi của xe và có các bánh răng khác nhau để tạo ra sự chuyển đổi tốc độ. Lắp đặt giúp giữ đĩa và bánh răng cố định, truyền động lực từ đĩa đến bánh răng.
- Xích: Hệ thống truyền động của RIKULAU U26 sử dụng xích để kết nối bộ đĩa và bánh răng. Xích chịu trách nhiệm chuyển động và truyền động lực từ bộ đĩa sang bánh răng khi người lái đạp bàn đạp. Xích thường được làm bằng thép chất lượng cao để đảm bảo độ bền và khả năng truyền tải lực tốt.
- Bộ chuyển đổi và bộ đề: Một số phiên bản của RIKULAU U26 có bộ chuyển đổi và bộ đề để điều chỉnh truyền động đa tốc độ. Bộ chuyển đổi (thường là cần số) cho phép người lái chuyển đổi giữa các bánh răng khác nhau trên bộ đĩa và bánh răng. Bộ đề cho phép người lái thay đổi bánh răng một cách thuận tiện và chính xác bằng cách sử dụng các tay đề nằm trên vô-lăng.
Hệ thống truyền động của RIKULAU U26 được thiết kế để cung cấp sự chính xác, hiệu suất và độ bền. Nó cho phép người lái dễ dàng thay đổi tốc độ và điều chỉnh lực cần thiết khi di chuyển trên các địa hình khó khăn và đồi núi.
Cách chọn khung xe đạp địa hình phù hợp với chiều cao cơ thể:
Việc chọn cỡ xe phù hợp với chiều cao cơ thể là cực kì quan trọng, vì chọn đúng cỡ xe sẽ giúp việc đạp xe thoải mái hơn rất nhiều làm giảm các hiện tượng mỏi lưng, vai gáy và nhiều lợi ích khác.
Chiều cao trung bình | Kích thước bánh/ khung xe |
155 – 165 cm | 24 inch (XS) |
162 – 172 cm | 26 inch (S) |
170 – 180 cm | 26/ 27.5 inch (M) |
175 – 185 cm | 27.5 inch (L) |
180 – 195 cm | 29 inch (XL) |
Thúy Thanh –
Đánh giá của khách hàng:
“Tôi vừa mới mua một chiếc xe đạp địa hình RIKULAU U26 từ công ty Nghĩa Hải và tôi muốn chia sẻ với bạn về trải nghiệm của mình. Đây là một chiếc xe đạp địa hình tuyệt vời với nhiều tính năng ấn tượng.
RIKULAU U26 được trang bị hệ thống treo trước giúp hấp thụ và giảm chấn động khi gặp các bục trên đường. Điều này mang lại sự thoải mái và ổn định cho tôi trong suốt quá trình đi xe. Bánh xe đường kính lớn và lốp xe chất lượng cao cung cấp độ bám đường tốt và khả năng vượt trội trên các địa hình khó khăn.
Hệ thống truyền động của xe cũng rất mạnh mẽ. Hộp số có đủ các bánh răng để thay đổi tốc độ dễ dàng, cho phép tôi tăng tốc hoặc leo dốc một cách linh hoạt. Hệ thống phanh cơ đáng tin cậy, giúp tôi dừng xe một cách nhanh chóng và an toàn.”
Lê Hải Yến –
Chất lượng của xe xứng đáng với giá tiền. Tôi đã sử dụng hơn 1 năm nhưng thấy xe vẫn giữ được chất lượng như những ngày đầu