Preload xe đạp là gì?
Điều chỉnh độ nén lò xo (Preload) là một tính năng quan trọng mà thường ít được chú ý, nhưng lại mang lại nhiều lợi ích quan trọng đối với các dòng phuộc đạp chất lượng cao. Tính năng điều chỉnh lò xo, mặc dù đóng vai trò quan trọng và không thể thiếu để đảm bảo sự ổn định trong quá trình vận hành, thường bị bỏ qua vì nó thường nằm ở vị trí ít ai chú ý đến. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng Xe đạp Nhật Nghĩa Hải khám phá khái niệm “Preload” trên xe đạp và ý nghĩa quan trọng của tính năng này.
Tầm quan trọng của chức năng Preload
Chức năng Preload xe đạp là gì? Chức năng Preload trên xe đạp là khả năng điều chỉnh độ nén lò xo trong hệ thống phuộc. Điều này liên quan đến việc tăng hoặc giảm áp lực trong lò xo trước khi bạn bắt đầu sử dụng xe. Thường được thực hiện thông qua việc điều chỉnh ốc vặn hoặc thiết bị tương tự trên phuộc, chức năng Preload cho phép người điều khiển điều chỉnh sự cứng cáp của lò xo để phù hợp với trọng lượng của họ. Khi bạn điều chỉnh Preload, bạn thực sự đang điều chỉnh sự nén của lò xo khi bạn đặt trọng lượng của mình lên trên xe. Điều này ảnh hưởng đến cảm giác lái, khả năng kiểm soát và sự ổn định của xe đạp, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình đa dạng. Điều chỉnh Preload giúp tối ưu hóa trải nghiệm lái xe và làm cho xe đạp phản ứng linh hoạt hơn đối với điều kiện và trọng lượng người điều khiển cụ thể.
Chức năng Preload, hay còn được gọi là điều chỉnh độ nén lò xo, chặt chẽ liên quan đến yếu tố quan trọng của việc sử dụng xe hàng ngày của bạn. Được coi là một phần không thể thiếu, chức năng này đóng góp đáng kể vào trải nghiệm nhún nảy mềm mại của chiếc xe và tăng cường độ ổn định trong quá trình di chuyển.
Bằng cách điều chỉnh độ nén nhẹ hoặc nặng của lò xo, bạn có thể điều chỉnh phù hợp với trọng lượng của mình, mang lại trải nghiệm nhảy êm ái nhất có thể. Nhiều người chơi xe thường gọi chức năng này là “chế độ chỉnh tải trọng” do ảnh hưởng lớn đến trọng lượng và cảm giác khi lái xe.
Do sự quan trọng của chức năng điều chỉnh độ nén lò xo, hầu hết các hãng đồ chơi xe nổi tiếng đều tích hợp nó vào các mô hình phuộc của họ. Ngay cả đối với các dòng xe cao cấp và mô tô phân khối lớn, chức năng điều chỉnh này vẫn được tích hợp để cung cấp trải nghiệm lái xe tối ưu nhất cho người sử dụng.
Chỉ cách chỉnh phuộc zin và nêu ra sự thiếu sót của nó
Đối với các loại xe số, xe tay ga cao cấp và mô tô phân khối lớn, phuộc gốc vẫn được trang bị chức năng điều chỉnh độ nén lò xo, tuy nhiên, giới hạn chỉ có thể điều chỉnh trong khoảng 3 nấc. Từ nấc điều chỉnh đầu tiên đến nấc cuối cùng, độ nén của lò xo tăng dần, điều này đồng nghĩa với việc lò xo trở nên cứng hơn. Sự cứng cáp này giúp lò xo chịu tải tốt hơn.
Chẳng hạn, nếu có 3 nấc điều chỉnh, ta có thể lấy ví dụ với giá trị trọng lượng tăng dần là 110kg, 120kg và 130kg. Mỗi lần điều chỉnh chỉ tăng khoảng 10kg và không thể điều chỉnh ở giữa như 115kg hoặc 125kg. Điều này đồng nghĩa với việc khả năng giảm xóc của phuộc gốc sẽ không thể đáp ứng đầy đủ yêu cầu và mong muốn của người sử dụng.
Để điều chỉnh độ nén của lò xo trên các mẫu phuộc gốc, bạn có thể sử dụng các dụng cụ được cung cấp khi mở hộp đồ nghề theo xe. Bạn sẽ thấy hai dụng cụ, một giống càng cua và một dụng cụ kết hợp với nó. Tìm đến dấu ngấn (được đánh dấu đỏ) để bắt đầu điều chỉnh. Vặn từ phải sang trái để tăng từ nấc 1 đến nấc 3 và ngược lại để giảm từ 3 đến 1. Tiếng ‘tách’ sẽ báo hiệu khi bạn chuyển sang một nấc mới. Đối với phuộc đôi, nên điều chỉnh cả hai cùng một lúc để tránh tình trạng không đồng đều khi di chuyển.
Liệu chức năng chỉnh độ nén lò xo (Preload) trên phuộc đồ chơi liệu có tối ưu hơn phuộc zin?
Đối với các loại phuộc đồ chơi, bạn sẽ nhận thấy rằng độ nén của lò xo được điều chỉnh thông qua núm CNC. Các núm này giữ độ nén của lò xo và mức độ này được xác định bằng số răng lòi sau khi điều chỉnh, khác biệt với việc sử dụng các núm chỉnh cố định như trên phuộc gốc. Trong trường hợp của các mẫu phuộc đồ chơi, số lượng răng có thể lên đến 20-40 nấc tùy thuộc vào dòng sản phẩm.
Số lượng răng càng nhiều thể hiện rằng lò xo đang ở trạng thái nén cao, có khả năng chịu tải nặng. Ngược lại, số lượng răng ít đồng nghĩa với việc lò xo đang ở trạng thái giãn để phục vụ việc chở người hoặc hai người nhẹ.
Về phương pháp điều chỉnh của các dòng phuộc đồ chơi, có thể thấy rằng nó có vẻ phức tạp hơn một chút so với phuộc gốc. Tuy nhiên, đối với việc điều chỉnh tải trọng hàng ngày, phuộc đồ chơi chắc chắn sẽ mang lại sự linh hoạt và phù hợp hơn.
Đầu tiên, hãy yêu cầu một người giữ phần đầu xe và đảm bảo rằng tay lái được giữ ở tư thế thẳng đứng để đảm bảo cả hai bánh chạm đất. Không bao giờ sử dụng chống nghiêng, vì điều này có thể ảnh hưởng đến độ chính xác khi đo đạt. Chỉ khi cả bánh trước và bánh sau chạm đất, cặp phuộc sau mới hoạt động đúng cách.
Trong khi người phía trước giữ tay lái, chọn hai điểm cố định để đo khoảng cách nén của phuộc khi không có tải trọng. Ví dụ, bạn có thể chọn khoảng cách từ đèn hậu đến vị trí ốc bắt phuộc. Khi không có tải trọng, khoảng cách nén của phuộc được đo là 50cm.
Sau đó, ngồi lên xe và yêu cầu người giữ đầu xe đo lại khoảng cách nén của phuộc khi đã có tải trọng của bạn từ hai điểm đã chọn trước đó. Kết quả thu được là 48cm, chênh lệch 2cm so với lúc không có tải trọng. (Lưu ý: những con số đo có thể thay đổi tùy thuộc vào cân nặng của bạn).
Theo nhiều thương hiệu phuộc nổi tiếng, khoảng chênh lệch giữa khoảng cách nén của phuộc trước và sau khi đặt tải trọng lên nên dao động từ 1,5cm đến 2cm là lựa chọn lý tưởng và phù hợp với cân nặng của người sử dụng.
Nếu chênh lệch này dưới 1,5cm, điều này ngụ ý rằng độ nén của lò xo đang quá cứng, và điều chỉnh cần được thực hiện để làm cho nó linh hoạt hơn. Ngược lại, nếu chênh lệch lớn hơn 1,5cm, đó là dấu hiệu của độ nén quá mềm, và cần phải tăng thêm độ nén của lò xo.
Để bắt đầu điều chỉnh độ nén lò xo, cần xác định vị trí lỗ khóa (lỗ chứa ốc lục giác sáng bóng) của chức năng điều chỉnh độ nén lò xo, sau đó sử dụng cây lục giác nhỏ (theo kèm với phuộc) để vặn nó theo chiều từ trái sang phải để mở khóa.
Sau khi hoàn tất, bạn sẽ sử dụng một cây chìa khóa đi kèm với bộ lục giác đã được cung cấp trong hộp của sản phẩm phuộc bạn đã mua. Nếu bạn vặn nó từ trái sang phải, độ nén lò xo sẽ giảm, trong khi vặn từ phải sang trái sẽ làm tăng độ nén của lò xo.
Đối với những dòng xe sử dụng phuộc đôi, hãy cẩn thận và sử dụng một cây thước để đo đạt số răng giữa hai cánh phuộc. Tránh tình trạng chênh lệch, gây ra sự không thoải mái khi vận hành.
Sau khi điều chỉnh xong, hãy vặn cây lục giác nhỏ về phía trái để khóa chức năng điều chỉnh phuộc lại, đảm bảo rằng nó không bị lỏng ra khỏi phần chân phuộc trong quá trình vận hành.
Bài viết trên Xe đạp Nhật Nghĩa Hải đã cùng độc giả khám phá chi tiết về chức năng Preload. Hãy tiếp tục đồng hành với chúng tôi để không bỏ lỡ những bài viết hữu ích tiếp theo!
