Kinh nghiệm chọn mua xe đạp trẻ em cho bé 3 tuổi
Tiêu chuẩn BAA Nhật Bản yêu cầu về bộ phận bánh xe đạp trẻ em
Kinh nghiệm chọn mua xe đạp trẻ em cho bé 3 tuổi
I. Khoảng cách
Khoảng cách giữa các bộ phận lốp xe đạp trẻ em cao cấp, khung xe, nĩa và tấm chắn bùn phải lớn hơn 2mm (xe mô phỏng leo núi lớn hơn 3mm).
2.Độ chính xác chuyển động
Đường kính <=1,5mm (xe đạp trẻ em <=2mm)
Trục <=1,5mm (xe trẻ em <=2mm)
3.Lực kéo trục
Lực kéo trục đơn căn nên nằm trong khoảng 200N-1400N.
1.Đường kính bánh từ 22 cm, lực kéo trục trung bình từ 400N trở lên.
2.Đường kính 22cm trở xuống, lực kéo trục trung bình 300N trở lên.
Ngoài ra, bánh xe dựa vào một mặt bên của lực kéo trục trung bình nên ở mức từ 400N trở lên, một mặt còn lại là từ 300N trở lên .
VI.Thí nghiệm phụ tải bánh xe đạp trẻ em tĩnh
Tải trọng 300N (xe thể thao 180N), duy trì sau 1 phút, biến dạng dưới 1,5mm.
V.May-ơ (nan hoa) tính bền
1.Tải trọng bánh trước 120 kg, thời gian sử dụng 100000 lần, các bộ phận gióng, bi, bát không bị nứt rời, hư hỏng rõ ràng và các thiếu xót khác.
2.Tải trọng bánh sau 180kg, thời gian sử dụng 100000 lần, các bộ phận gióng, bi, bát không bị nứt rời, hư hỏng rõ ràng và các thiếu xót khác.
Tìm hiểu thêm :
- Cấu tạo của xe đạp trẻ em, Các bộ phận của xe đạp trẻ em
- Tư vấn chọn mua xe đạp cho con, Xe đạp trẻ em tại Hà Nội
- Đánh giá chất lượng của xe đạp trẻ em
- Làm thế nào để chọn size xe đạp trẻ em, Chọn mua xe đạp cho trẻ
VI.Thử nghiệm giữ bánh
1.Mô-men xoắn lỏng cố định đinh ốc bánh xe
Mô-đen xoắn lỏng nên chiếm trên 80％mô đen xoắn hiện có.
2.Giữ bánh trước
(a)Lực giữ 2300N (xe đạp trẻ em cao cấp 500N）, duy trì 30S, không có sự thay đổi vị trí rõ ràng.
(b)Dùng khoá cố định bánh xe đạp trẻ em cao cấp , nới lỏng khóa 360 độ, dọc theo hướng tách ra tác dụng một lực 12kg, duy trì 1 phút, bánh trước không bị rơi ra .
(c)Bánh trước dùng may-ơ tháo nhanh, tháo nhanh có thể hoàn toàn mở ra, dọc theo hướng tách ra tác dụng một lực 12kg, duy trì 1 phút, bánh trước không bị rơi ra .
3.Giữ bánh trước :lực giữ 2300N (xe trẻ còn 1000N), duy trì 30s, không có sự thay đổi vị trí rõ ràng.
Chọn mua xe đạp trẻ em như thế nào
VII.Dấu hiệu tháo nhanh bánh trước
Bánh trước dùng may-ơ tháo nhanh, nên có ký hiệu rõ ràng trên một bên may-ơ tháo nhanh mà nĩa tiếp xúc gần nhất; trước khi đạp xe đạp trẻ em phải chắc chắn bánh xe đã lắp chặt cố định .
VIII.Dấu hiệu áp lực khí đầy lốp
Dùng phương pháp khó xóa để đánh dấu mức áp lực, nên để nhìn thấy rõ ràng .
IX.Cường độ phối hợp bánh xe và niền xe đạp trẻ em cao cấp
1.Dựa vào kí hiệu giá trị áp lực khí đầy đạt 150% (xe trẻ em lấy giá trị +100kpa làm quy định đầy khí), duy trì 5 phút, lốp xe đạp trẻ em không rời ra khỏi niền xe, không xuất hiện các hiện tượng lạ thường không rõ ràng nào .
2.Dùng nhựa cây hợp thành một kiểu bánh xe, dưới nhiệt độ 60+-2 độ Cduy trì 60 phút, lốp xe không rời ra khỏi niền xe, độ giãn niền xe đạp trẻ em cao cấp là dưới 2mm.
Tiêu chuẩn BAA xe đạp Nhật Bản yêu cầu về bộ phận khung xe đạp trẻ em
I.Cơ cấu gấp khung xe; cơ cấu gấp khung xe có thể dùng nhiều thiết bị bảo hiểm (có thể thông qua hai lần thao tác trở lên đưa ra cơ cấu hủy bỏ) để cố định, khi đạp xe không được gây ra hiện tượng lỏng lẻo hoặc thay đổi chuyển động.
Cách chọn mua xe đạp cho trẻ em
II.Thử nghiệm chấn động khung xe
Dựa vào yêu cầu tiêu chuẩn JISD9401 để tiến hành thử nghiệm.
III.Thử nghiệm chấn động rơi khung xe
Dựa vào yêu cầu tiêu chuẩn JISD9401 để tiến hành thử nghiệm.
VI.Thử nghiệm hấp thụ năng lượng khung xe
Dựa vào yêu cầu tiêu chuẩn JISD9401 để tiến hành thử nghiệm.
V.Thử nghiệm rơi khung xe đạp trẻ em
Dựa vào yêu cầu tiêu chuẩn JISD9401 để tiến hành thử nghiệm.
Trẻ em 3 tuổi nên mua xe đạp kích cỡ nào
VI.Thử nghiệm cường độ động thái khung xe
Trừ xe đạp trẻ em thì khung xe đạp trẻ em thông thường khi tiến hành các thử nghiệm dưới đây, các bộ phận của khung xe không có hiện tượng hỏng hóc hay bị lệch vị trí .
(1) Cố định khung xe ống đứng nĩa dưới trạng thái chuyển động, cố định trục trước có thể chuyển động, cố định trục sau lên trụ chống, các điểm đòn bẩy của trục chống khác cũng giống những then hình cầu, di chuyển vị trí theo tất cả các hướng.
(2)Lắp đặt khung xe(trục trước sau nằm ở trạng thái cân bằng), nếu bánh trước và sau có đường kính khác nhau, điều chỉnh độ cao điểm đòn bẩy bánh trước sau khiến cho điểm tiếp xúc với mặt đất của bánh trước sau nằm ở trạng thái cân bằng rồi tiến hành thử nghiệm.
(3)Một cạnh của đùi bánh xe trái phải điều chỉnh xuống khoảng 40 độ, cố định bánh xích bằng xích xe đạp. Có thể dựa vào phương pháp quy định DIN79100 tiến hành thử nghiệm .
VII.Thử nghiệm tính chấn động bền cả xe đạp trẻ em cao cấp
Tiến hành trên máy thử nghiệm chấn động cả xe.
Tần số chấn động:9-11Hz; tốc độ tăng chấn động :20m/s2
Thời gian chấn động:Bánh trước sau mỗi loại 1h.
Khi thử nghiệm,áp lực khí đầy lốp được gọi là giá trị lớn nhất trong pham vi áp lực khí.
