9 dấu hiệu bạn đang dùng xe như phá (Phần 1)
Trong cuộc sống hiện đại, việc sử dụng phương tiện giao thông như xe đạp không chỉ mang lại tiện ích và tạo cơ hội tận hưởng không gian ngoài trời, mà còn thể hiện sự bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, không phải lúc nào chúng ta cũng sử dụng xe đạp với tinh thần bảo quản, chăm chút cho chiếc xe của mình. Một số người, có thể vì những lý do khách quan nên sử dụng xe đạp một cách không vô ý, khiến cho chiếc xe của mình ngày càng xuống cấp, hỏng hóc. Trong bài viết này, chúng ta sẽ đi sâu tìm hiểu về 9 dấu hiệu cho thấy bạn đang dùng xe như phá.
Các dấu hiệu cho thấy bạn đang dùng xe như phá
Tiếng ồn lạ phát ra từ xe đạp
Đây là dấu hiệu đầu tiên trong 9 dấu hiệu bạn đang dùng xe như phá: Bạn đã lờ đi mọi tiếng ồn kỳ lạ phát ra từ xe đạp, tất cả như những tín hiệu nhỏ mà chúng ta thường bỏ qua. Tuy nhiên, đừng coi nhẹ những dấu hiệu này, chúng có thể tiết lộ những vấn đề nghiêm trọng đang âm thầm phát triển bên trong chiếc xe yêu quý của bạn. Tiếng ồn lạ phát ra từ xe đạp có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, tùy thuộc vào vị trí, tần suất và độ lớn của tiếng ồn. Một số vấn đề thường gặp gây ra tiếng ồn là:
- Bu lông lỏng: Bu lông là bộ phận giúp cố định các bộ phận khác nhau của xe đạp, như ghi đông, pô tăng, cốt yên, bánh xe… Nếu bu lông bị lỏng, các bộ phận sẽ không cố định được và có thể rung lắc, va chạm khi đi xe, gây ra tiếng ồn. Bạn nên kiểm tra và siết chặt các bu lông trên xe đạp để tránh tiếng ồn và hư hại cho xe.
- Xích mòn: Xích xe đạp là bộ phận quan trọng giúp truyền lực từ bàn đạp đến bánh sau. Khi xích xe đạp bị mòn, nó sẽ làm ăn mòn các bộ phận khác như líp, giò dĩa, hộp cassette… Bạn nên thay thế xích xe đạp sau khoảng 2000 km hoặc khi đo thấy xích đã giãn ra. Ngoài ra, bạn cũng nên làm sạch và bôi trơn xích thường xuyên để giảm ma sát và tiếng ồn.
- Bánh xe cong: Bánh xe xe đạp có thể bị cong do va chạm mạnh, chịu tải trọng quá lớn hoặc do căm bị lỏng. Bánh xe cong sẽ làm giảm hiệu suất chuyển động, gây tiếng ồn khi chà xát với phanh hoặc khung xe. Bạn nên kiểm tra và chỉnh lại căm để làm cho bánh xe thẳng lại. Nếu bánh xe quá cong hoặc hỏng, bạn nên thay thế bánh xe mới.
- Phanh hỏng: Phanh là bộ phận quan trọng giúp bạn kiểm soát tốc độ và dừng xe an toàn. Nếu bạn không kiểm tra và bảo dưỡng phanh thường xuyên, bạn có thể gặp phải những tình huống nguy hiểm như phanh không ăn, phanh kêu, phanh hết dầu… Bạn nên kiểm tra và thay thế các bộ phận của phanh như dây cáp, lót phanh, dầu phanh… khi cần thiết.
Đây là một số vấn đề gây ra tiếng ồn lạ từ xe đạp mà bạn cần chú ý. Tất cả những vấn đề này đều tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng hơn, và việc bảo dưỡng kịp thời là một phần quan trọng trong việc tránh những tổn thất không mong muốn. Hãy dành thời gian kiểm tra và tìm hiểu nguồn gốc của những âm thanh này, và đừng ngần ngại thực hiện những biện pháp sửa chữa cần thiết để bảo vệ chiếc xe thân yêu của bạn khỏi những hậu quả nặng nề trong tương lai. Nếu bạn không tự sửa chữa được, bạn nên mang xe đến các cửa hàng chuyên nghiệp để được kiểm tra và khắc phục kịp thời. Chúc bạn có những chuyến đi vui vẻ và an toàn!
Lâu ngày không vệ sinh hệ thống truyền động
Hệ thống truyền động là gi? Hệ thống truyền động là một bộ phận quan trọng của xe đạp, bao gồm có xích, líp, giò dĩa, cùi đề và bánh răng, giúp truyền lực từ bàn đạp đến bánh sau để xe di chuyển. Nhờ vào hệ thống này, mỗi lần đạp lên bàn đạp sẽ tạo ra một vòng quay mà thông qua xích và các bánh răng sẽ truyền lực đến bánh sau, giúp xe di chuyển một cách mượt mà và hiệu quả trên mọi địa hình.
Khi bạn không chị vệ sinh xích xe thường xuyên thì đây chính là dấu hiệu của việc bạn đang dùng xe như phá đấy. Nếu xích xe đạp bị bẩn, nó sẽ làm giảm hiệu suất chuyển động của xe, tăng ma sát và ăn mòn các bộ phận khác. Điều này có thể làm cho xe chạy chậm, khó điều khiển, hay hỏng hóc.
Để làm sạch xích xe đạp, bạn có thể thực hiện theo các bước sau:
- Bạn cần chuẩn bị một số dụng cụ như cọ rửa hoặc bàn chải, ống vòi phun nước, giẻ lau bằng vải mềm, dung dịch làm sạch và chất bôi trơn cho xích xe.
- Bạn sử dụng ống vòi phun nước xịt vào xích xe đạp để loại bỏ bụi bẩn và bùn. Bạn nên lựa chọn ống phun có lực xịt vừa phải để không làm trôi các linh kiện nhỏ trên xe.
- Bạn tiến hành cài số cho xích xe đạp. Đối với xích trước thì cài số cao nhất và xích sau thì cài số thấp nhất.
- Bạn cho một lượng vừa đủ dung dịch làm sạch (hoặc bột giặt, xà phòng) lên toàn bộ xích xe đạp. Bạn dùng bàn chải đầu cứng để cọ rửa nhẹ nhàng ở mọi ngóc ngách, đến khi không còn bụi bẩn trên xích xe.
- Bạn lau khô xích xe đạp bằng giẻ lau hoặc khăn giấy.
- Bạn tra dầu bôi trơn lên xích xe đạp để giảm ma sát và tăng tuổi thọ cho xích. Bạn nên chọn loại dầu bôi trơn chuyên dụng cho xe đạp và không nên dùng quá nhiều.
Đây là cách làm sạch xích xe đạp một cách chi tiết và hiệu quả. Bạn nên thực hiện việc này thường xuyên để duy trì hệ thống truyền động của xe trong tình trạng tốt nhất.
Dùng xe như phá khi bạn bỏ quên giá đỡ xe đạp
Giá đỡ xe đạp là gì? Giá đỡ là bộ phận gắn ở khung xe, có thể gập lại hoặc mở ra để giữ cho xe đứng vững.
Bạn muốn biết một bí mật nghe thật chán không? Đó chính là giá đỡ xe đạp được thiết kế để chịu nhiều ngoại lực tác động lên nó nhưng bạn lại vứt nó lăn lóc ở một xó xỉnh nào đó. Nếu bạn không có giá đỡ, bạn sẽ phải dựa xe vào những vật thể khác như tường, cây, hàng rào… Bề mặt cứng và sắc bén như tường hay hàng rào có thể gây trầy xước nặng nề cho sơn xe, khiến cho bề ngoài đẹp của xe bị hỏng, trông mất thẩm mĩ. Lớp sơn không chỉ làm cho xe đẹp mà còn chống ăn mòn và rỉ sét cho khung xe. Nếu lớp sơn bị trầy xước, khung xe sẽ dễ bị hư hại và giảm tuổi thọ. Đây chính là hành vi bạn đang dùng xe như phá đấy!
Không những thế, việc dựa dẫm xe vào các vật thể này còn có thể tạo ra áp lực không cân đối, gây nguy cơ làm cong hoặc gẫy ghi đông và yên xe. Ghi đông là bộ phận giúp bạn điều khiển hướng đi của xe. Khi bạn dựa xe vào những vật thể cao hơn ghi đông, có thể làm ghi đông bị cong, biến dạng hoặc gãy. Điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và cân bằng của bạn khi đi xe. Khi bạn dựa xe vào những vật thể có hình dạng không phù hợp với yên xe, có thể làm yên xe bị méo, rách hoặc lún. Điều này sẽ ảnh hưởng đến sự thoải mái và sức khỏe của bạn khi đi xe.
Thậm chí, trong trường hợp va chạm mạnh, việc không có giá đỡ có thể khiến cho bánh xe bị cong hoặc hỏng hóc. Điều này sẽ làm giảm hiệu suất chuyển động, gây tiếng ồn và tiêu hao năng lượng của bạn khi đi xe. Vì vậy, việc sử dụng giá đỡ cho chiếc xe đạp không chỉ giữ cho xe luôn thẳng đứng và ổn định mà còn bảo vệ toàn bộ cấu trúc và bề ngoài của xe khỏi những tổn thất không cần thiết.
Vậy cần làm gì? Hãy kiểm tra các dấu hiệu cái giá đỡ xe có bị ăn mòn hay không. Giá đỡ cũng ít được rửa và lau chùi hơn nên nếu bạn rửa xe, đừng tiếc chút thì giờ cọ cái giá đỡ một tí. Thậm chí bạn sẽ phát hiện được những lỗi tiềm ẩn của giá đỡ ngay khi đang chùi rửa, kiểm tra các chốt và ốc vít cố định cũng không thừa đâu. Cuối cùng là tra dầu mỡ các khớp giá đỡ cẩn thận.
Không biết cách dùng xe đạp . Đây là lưu ý cho những người chơi xe đạp địa hình đã sắm giá đỡ cho “em yêu” hoặc đang nhăm nhe muốn mua 1 cái cho đủ bộ. Nếu bạn không có giá đỡ vì nghĩ nó quá sang chảnh, bạn chỉ dựng cái xe đạp góc nhà hoặc mở cốp ô tô nhét tạm vào là được thì tùy bạn. Chúng ta sẽ sang lỗi “phá xe” tiếp theo.
Dùng xe như phá khi sử dụng nhầm công cụ
Dùng sai một cái tuốc nơ vít cũng có thể khiến một lỗi “nhỏ như con kiến” trở thành vết thương chí mạng với cái xe đạp khốn khổ của bạn, chuyện thật như đùa. Nhưng đúng vậy đấy, bạn có thể tự tí toáy ở nhà vì nghĩ lỗi nhỏ ý mà, dùng bừa cái tuốc nơ vít gần nhất và cuối cùng là ông thợ sửa xe xịn nhất, tính phí đắt nhất cũng xin lắc đầu chào thua cái xe đạp đã bị “phá” tơi bời nhờ công của bạn. Có nhiều lỗi “dùng xe như phá” mà một thợ sửa xe nhiều kinh nghiệm có thể kể cho bạn, ví dụ như: “đầu bu lông tròn, vòng kẹp yên bị siết quá chặt, trục xích bánh xe bị tra quá tay dầu nhờn… là 3 lỗi phổ biến nhất mà người dùng xe đạp hay mắc phải.
Bạn dùng búa để gõ vào bu lông: Bu lông là bộ phận giúp cố định các bộ phận khác nhau của xe đạp, như ghi đông, pô tăng, cốt yên, bánh xe… Nếu bạn dùng búa để gõ vào bu lông, bạn có thể làm bu lông bị cong, vỡ hoặc lỏng. Điều này sẽ làm cho các bộ phận không cố định được và rung lắc, va chạm khi đi xe. Bạn nên sử dụng tua vít hoặc chìa khóa để siết chặt hoặc tháo lắp bu lông.
Hay như việc bạn dùng kéo để cắt dây cáp cũng là hành động bạn đang tự tay phá hoại chiếc xe của mình: Dây cáp là bộ phận giúp truyền tín hiệu từ tay cầm đến phanh hoặc sang số. Nếu bạn dùng kéo để cắt dây cáp, bạn có thể làm dây cáp bị xù, rối hoặc không đều. Điều này sẽ làm giảm khả năng truyền tín hiệu và ảnh hưởng đến hiệu quả của phanh hoặc sang số. Bạn nên sử dụng kìm cắt cáp chuyên dụng để cắt dây cáp một cách sạch sẽ và chính xác.
Lúc này cần làm gì? Đơn giản là học cách sử dụng đúng nơi đúng chỗ dụng cụ cho xe, tất nhiên rồi! Bạn cũng không cần nhiều nhặn gì đâu! 1 bộ cờ lê chất lượng từ 2 – 10 mm, một cái đầu Tuốc 3 kiểu chữ Y (T10, T20, T25 cho hầu hết các bu lông xe đạp leo núi), đòn bẩy lốp – mua vài cái, dụng cụ riêng cho dây xích, một cái máy bơm xe tốt loại gia đình hay một chiếc kéo chuyên dùng cắt dây cap. Tổng chỗ dụng cụ này rơi vào tầm hơn 2 triệu và có thể còn rẻ hơn nếu bạn chịu khó lùng sục 1 chút. Dầu nhờn cũng nên chọn loại tốt nhé! Nếu chịu chi hơn nữa, bạn cũng có thể mua một cái giá đỡ để sửa xe khi cần, tuy nhiên khi đã lên hàng sành sỏi thì bạn cũng không cần giá đỡ làm gì.
Đã mua đầy đủ phụ kiện, nhưng lại “làm ngơ” bảo dưỡng phụ kiện
Để nhắc bạn nhớ xem bạn có phạm lỗi này không nhé: sau một tuần đạp xe vất vả, bạn có thể thấy bộ trang phục của mình, bao gồm mũ bảo hiểm, thắt lưng và bộ quần áo, đã trở nên ướt đẫm mồ hôi. Tuy nhiên, khi bạn trở về nhà, thường lại không chăm sóc cho chúng một cách thích hợp mà thay vào đó, bạn có thể vứt chúng vào giỏ xe hoặc thậm chí bỏ lơ vào một ngõ nào đó. Điều này có thể cho thấy bạn đang dùng xe như phá, làm giảm chất lượng của những bộ trang phục này mà không hề hay biết.
Chúng ta đều biết rằng vi khuẩn phát triển mạnh trong môi trường ấm và ẩm ướt. Do đó, việc để bộ trang phục đạp xe của bạn không được làm sạch hoặc không thường xuyên giặt sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của vi khuẩn, dẫn đến tình trạng mất hương thơm, kích ứng da và ảnh hưởng xấu đến chất lượng của quần áo (do bạn đã cho vi khuẩn có thời gian sinh sôi và phá cái bộ quần áo chuyên dụng đó). Tương tự, việc bỏ lơ việc làm sạch và bảo quản các dụng cụ và phụ kiện đạp xe dính đầy bùn đất cũng có thể gây ra tình trạng rỉ sét và hư hỏng sau một thời gian sử dụng.
Dưới góc nhìn của một số người, việc ít giặt quần áo khi đạp xe hoặc ít làm sạch phụ kiện có thể được giải thích bằng việc muốn bảo tồn độ bền của chúng, không làm mòn xe. Tuy nhiên, điều này thường không đúng và không chính xác.
Vậy thì bạn cần làm gì? Nếu bạn không thể giặt quần áo ngay lập tức hoặc bạn có thể quá lười để mang chúng đến nơi giặt (nếu có), hãy ít nhất phơi chúng ra nơi thoáng mát và tránh để chúng ẩm. Nhớ rằng, bộ trang phục đạp xe chuyên dụng đã được thiết kế để chịu đựng các chu kỳ sử dụng trong vài tuần, tuy nhiên, việc giặt từ 2 đến 3 tuần một lần là tốt nhất. Nếu giặt bằng máy, có thể đặt chúng vào túi lưới, và sử dụng nước ấm nếu giặt tay. Không cần sử dụng quá nhiều chất tẩy và chất làm mềm vải. Để cho quần áo tự nhiên khô là tốt nhất thay vì sấy ngay sau khi giặt. Đối với các dụng cụ và phụ kiện đi kèm xe, hãy lau chùi ngay khi chúng bị dính bùn đất và thường xuyên lau chùi từ 2 đến 3 tuần một lần.
Xe đạp Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 130 năm. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao, xe đạp trẻ em …
