Làm thế nào để sử dụng phanh xe đúng cách

Làm thế nào để sử dụng phanh xe đúng cách

1 đánh giá

Bạn biết cách sử dụng phanh xe đúng cách chứ? Việc biết cách sử dụng phanh để kiểm soát tốc độ xe là một kỹ năng quan trọng mà thường không được giảng dạy một cách chính thống. Thực tế, chúng ta thường phải tự rèn luyện kỹ năng này.

Nhớ lại việc học cách đạp xe, điều đó thật đơn giản. Tuy nhiên, đây cũng là một vấn đề. Đa số chúng ta học cách đạp xe mà không nhận được hướng dẫn đầy đủ, từ khi còn bé đến khi trở thành người trưởng thành. Điều này thực sự là một vấn đề.

Sự chênh lệch lớn giữa việc giảm tốc độ từ 8 dặm/giờ trên một chiếc xe đạp dành cho trẻ em có phanh ở phần gác chân và việc phải xử lý việc phanh trên một chiếc xe đạp địa hình nhập khẩu hoặc thậm chí là xe đạp địa hình có phanh đĩa trong thời tiết mưa trên một dốc đồi ở tốc độ 19 hoặc 20 dặm/giờ là rõ ràng. Nếu bạn không tham gia vào các khóa học phát triển cho trẻ em hoặc không tham gia đua xe đạp khi bạn còn trẻ, có thể bạn chưa học được những kỹ năng cơ bản như sử dụng phanh, điều này có thể coi là một trong những kỹ năng quan trọng nhất trong tất cả.

Chắc chắn rồi, bạn đã hiểu rõ vấn đề. Khi bạn kéo cần và nhẹ nhàng bóp má phanh (hoặc sử dụng đĩa phanh đối với nhiều loại xe hiện đại), chiếc xe đạp sẽ chậm dần và dừng lại. “Tôi đã tham gia nhiều buổi giảng về kỹ năng, nhưng khi tham gia thực tế, tôi mới thấy thực sự đáng sợ”, Josh Horowitz, người giành năm lần ngôi vị vô địch tại California State, một cựu huấn luyện viên lái xe đạp và chuyên gia hướng dẫn, nhấn mạnh. “Người ta ít quan tâm đến việc rèn luyện kỹ năng khi họ đi xe đạp. Họ chỉ có kiến thức hạn chế về thực hành trên những hành trình xa xôi”. Dưới đây là một số gợi ý giúp bạn cải thiện kỹ thuật phanh của mình.

Kỹ năng dùng phanh xe

Phanh xe là gì? Phanh xe là một hệ thống hoặc thiết bị được sử dụng để giảm tốc độ hoặc dừng lại một phương tiện di chuyển, như xe hơi, xe đạp, máy bay, tàu hỏa, và nhiều phương tiện khác. Chức năng chính của hệ thống phanh là tạo ra lực ma sát hoặc cản trở để giảm tốc độ của phương tiện hoặc đặt nó vào trạng thái dừng hoàn toàn. Phanh có nhiều loại khác nhau, bao gồm phanh cơ, phanh thủy lực, phanh khí nén, phanh điện tử và nhiều công nghệ phanh hiện đại khác. Mục tiêu cuối cùng của hệ thống phanh là đảm bảo an toàn và kiểm soát trong quá trình di chuyển của phương tiện.

Đẩy trọng lượng trở lại

Đẩy trọng lượng trở lại
Đẩy trọng lượng trở lại

Khi bạn áp dụng phanhgiảm tốc độ trên chiếc xe đạp của mình, trọng lượng của bạn sẽ được chuyển lên bánh xe trước. Điều này có thể khiến cho toàn bộ lực phanh tập trung vào bánh xe trước, tạo ra một tình huống không an toàn và khó kiểm soát. Theo nhận định của chuyên gia xe đạp Horowitz, điều này làm cho việc kiểm soát và dừng xe trở nên không hiệu quả. Ông chia sẻ một mẹo quan trọng: “Khi bạn sử dụng phanh, hãy cố gắng chuyển trọng lượng của bạn về phía sau ngay lập tức, điều này giúp giữ cho trọng lượng đều phân bố trên cả hai bánh xe và đảm bảo lực phanh được áp dụng đều trên bánh sau.”

Horowitz cũng lưu ý rằng việc phanh quá mạnh khi bạn đang di chuyển ở tốc độ cao sẽ làm cho trọng lượng bị đẩy về phía sau một cách mạnh mẽ. Ông thậm chí mô tả cách ông đã áp dụng phương pháp này: “Tôi thường dùng cách ném mông ra phía sau, giống như việc đẩy cơ thể của mình ra xa yên xe trong khi lòng bàn tay vẫn chắc chắn giữ vững trên tay lái. Điều này tạo ra một sự kết hợp giữa lực phanh mạnh mẽ và khả năng kiểm soát đáng kinh ngạc.”

Nếu bạn muốn thử nghiệm và rèn luyện kỹ năng này, bạn có thể đánh dấu một số điểm dừng khẩn cấp trong một bãi đỗ xe hoặc bãi cỏ. Bắt đầu bằng cách tăng tốc độ, sau đó đặt cả hai tay lên phần cong của tay lái, giữ thẳng tay và đẩy trọng lượng của bạn về phía sau yên xe trong khi áp dụng phanh cứng bằng cả hai tay trên cả hai bánh xe. Bằng cách này, bạn có thể học cách duy trì sự ổn định và kiểm soát đối với lực phanh mạnh mẽ, giúp bạn dừng xe một cách an toàn và hiệu quả hơn.

Có thể bạn thích:  Có gì đặc biệt trong những chiếc xe đạp trẻ em của thương hiệu Black Mountain

Hạ thấp và giữ vững tay phanh xe đạp tại chỗ rẽ

Hạ thấp và giữ vững tay phanh xe đạp tại chỗ rẽ
Hạ thấp và giữ vững tay phanh xe đạp tại chỗ rẽ

Khi bạn muốn thực hiện một thao tác giảm tốc độ hoàn hảo trước khi đến ngã rẽ, bạn nên chuẩn bị trước để tránh việc bóp phanh đột ngột tại chỗ ngoặt, điều này có thể gây ra sự mất cân bằng. Khi bạn tiến gần đến góc quẹo, việc đặt tay tại phần cong của tay lái, ở phía dưới, cho phép bạn linh hoạt hơn trong việc hãm cần gạt và giữ trọng tâm xe ở mức thấp hơn. Điều này giúp bạn tăng khả năng kiểm soát trên chiếc xe đạp của mình.

Khi đã chuẩn bị sẵn sàng, bạn nên chuyển trọng lượng của cơ thể trở lại và áp dụng áp lực lên phanh một cách đều đặn. Sau đó, khi bạn cảm thấy rằng đã giảm đủ tốc độ, hãy thả phanh và duy trì tốc độ ở mức mà bạn cảm thấy thoải mái và dễ kiểm soát trong quá trình đi qua khúc cua. Bằng cách này, bạn có thể tránh được việc thay đổi tốc độ đột ngột và duy trì được sự ổn định trên đường đi của mình. Hãy nhớ rằng việc tập trung vào việc điều chỉnh trọng lượng và sử dụng phanh một cách linh hoạt có thể giúp bạn thực hiện các thao tác điều khiển xe đạp một cách mượt mà và an toàn.

Đạp xe đúng cách nhờ hệ thống phanh xe đạp

Đạp xe đúng cách nhờ hệ thống phanh xe đạp
Đạp xe đúng cách nhờ hệ thống phanh xe đạp

Đúng, trong thế giới thực, chúng ta biết rằng không có điều gì là hoàn hảo tuyệt đối. Trong khi lái xe đạp, có lúc bạn có thể cảm thấy quá “hứng khởi” và cần giảm tốc độ. Trong tình huống như vậy, việc sử dụng phanh nên được tiếp cận với sự nhạy bén và tinh tế. Bạn chỉ nên áp dụng áp lực phanh nhẹ, tránh việc bóp phanh quá mạnh. Nếu bạn phanh quá mạnh khi đang ở trong một khúc cua, hậu quả có thể là bạn sẽ ngã đập mặt xuống đất ngay lập tức.

John Verheul, một chuyên gia huấn luyện hàng đầu tại JBV Coaching, chia sẻ một nguyên tắc quan trọng: “Không nên bóp phanh mạnh khi đang ở trong khúc cua, đây là một nguyên tắc không thể bỏ qua.” Ông giải thích: “Khi bạn rẽ, bạn đang đưa bánh xe đến gần giới hạn của lực kéo. Khi bạn áp dụng phanh quá mạnh, có thể phá vỡ giới hạn đó, làm cho bánh xe mất sự ma sát cần thiết và trượt ra khỏi tuyến đường. Đối với hệ thống phanh của xe đạp, việc sử dụng phanh sau thường dễ kiểm soát hơn phanh trước.” Ông khuyên bạn nên sử dụng phanh trước một cách nhẹ nhàng để giảm tốc độ một cách dần dần, nếu cần thiết.

Nhìn chung, việc hiểu rõ nguyên tắc hoạt động của hệ thống phanh trên xe đạp và áp dụng chúng một cách thông minh có thể giúp bạn duy trì sự an toàn và ổn định khi di chuyển trong mọi tình huống, kể cả khi phải giảm tốc độ đột ngột.

Thả lỏng

Thả lỏng
Thả lỏng

Khi cánh tay và vai căng cứng trong quá trình bóp phanh, điều này không chỉ khiến cho cơ thể bạn không thể tận dụng hết sức mạnh cần thiết để dừng lại một cách hiệu quả mà còn gây ra một loạt các vấn đề khác. Sức mạnh không được chuyển hóa một cách linh hoạt, thay vào đó, nó chuyển đổi thành áp lực trên cánh tay, và kết quả là bạn sẽ phải áp dụng phanh gấp hơn so với kế hoạch ban đầu. Điều này không chỉ tạo ra một cảm giác không dễ chịu, mà còn khiến cho việc kiểm soát xe đạp trở nên vô cùng khó khăn.

Có thể bạn thích:  Xe đạp trẻ em ba bánh tốt nhất năm 2018

Chuyên gia xe đạp Horowitz chia sẻ một lời khuyên quan trọng: “Hãy thả lỏng vai, cong khuỷu tay, và tìm kiếm sự thư giãn trên chiếc xe của bạn.” Hành động này không chỉ giúp bạn giải phóng áp lực trên vai và cánh tay, mà còn tạo ra sự linh hoạt cần thiết để điều chỉnh tốc độ một cách tinh tế. Bằng cách này, bạn có thể lái xe đạp một cách tự tin và an toàn xung quanh các chướng ngại vật, duy trì được sự ổn định và kiểm soát đầy chắc chắn trên con đường trước mắt. Sự thoải mái và linh hoạt không chỉ là chìa khóa để giữ cho bạn an toàn trên đường, mà còn giúp bạn trải nghiệm niềm vui thực sự khi điều khiển chiếc xe đạp của mình.

Khó khăn hơn khi lốp xe bị ướt

Khó khăn hơn khi lốp xe bị ướt
Khó khăn hơn khi lốp xe bị ướt

Khi bạn di chuyển trên mặt đất ướt, cần phải lưu ý rằng việc dừng lại sẽ mất một khoảng thời gian lớn hơn, chính xác là gấp ba lần so với việc dừng trên mặt phẳng khô. Điều này đặt ra một thách thức đáng kể và yêu cầu bạn phải có sự cân nhắc và kỷ luật trong việc điều khiển xe đạp của mình. Theo lời khuyên của Verheul, “Lốp xe trên mặt đất ướt sẽ có ít lực kéo hơn so với khi trên mặt phẳng khô, vì vậy bạn cần phải áp dụng phanh một cách nhẹ nhàng hơn.” Tuy nhiên, việc này không chỉ đơn giản là việc giữ áp lực phanh ở mức độ thấp, mà còn liên quan đến việc điều chỉnh áp dụng lực phanh theo một cách linh hoạt và khéo léo.

Tăng độ khó khăn của việc dừng xe trên mặt đất ướt đồng nghĩa với việc bạn cần phải thực hiện các thao tác phanh một cách nhẹ nhàng và mềm dẻo hơn. Điều này tránh được tình trạng bóp phanh quá mạnh và quá muộn, điều này thường xuyên xảy ra khi mà người ta cảm thấy hoang mang trước tình hình đang diễn ra. Trong trường hợp phanh quá gấp và quá muộn, có thể dẫn đến việc bánh xe bị khóa, xe trượt bánh, và nguy cơ tai nạn là rất cao. Vì vậy, Verheul khuyên bạn nên giảm tốc độ bằng cách sử dụng phanh một cách nhẹ nhàng và tinh tế. Nếu mặt đất quá trơn và đòi hỏi sự áp lực lớn hơn từ phanh, bạn cũng cần phải tránh việc áp dụng áp lực lớn lên bánh trước để ngăn chúng bị khóa. Có thể bạn sẽ cần bảo vệ bánh sau bằng cách đặt một chân xuống hoặc sử dụng các kỹ thuật điều khiển khác nhưng một khi bánh trước đã bị khóa, sự lựa chọn cuối cùng có thể chỉ là việc phải dừng lại và đẩy xe bộ. Điều này là một minh chứng rõ ràng về việc cần phải kỷ luật và sử dụng kỹ năng phanh một cách thông minh trong mọi điều kiện đường đi, đặc biệt khi bạn phải đối mặt với mặt đất ướt trơn.

Khi bạn di chuyển trên mặt đất ướt, việc dừng lại đòi hỏi một cấp độ kỷ luật và nhận thức cao về điều kiện đường đi. Thông tin quan trọng từ John Verheul là rằng, “Trên mặt đất ướt, lốp xe có ít lực kéo hơn so với mặt đất khô, điều này đồng nghĩa với việc bạn cần áp dụng phanh một cách nhẹ nhàng hơn.” Tuy nhiên, điều này không chỉ đơn giản là việc giữ áp lực phanh ở mức độ thấp. Thay vào đó, đó là một cuộc thử thách đòi hỏi sự nhạy bén và linh hoạt trong việc điều chỉnh lực phanh theo mức độ độ ẩm trên đường.

Đối diện với độ khó tăng lên khi bạn cố gắng dừng lại trên mặt đất ướt, việc sử dụng b một cách nhẹ nhàng và tinh tế trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Điều này đề phòng việc bóp phanh quá mạnh và quá muộn, một tình huống thường gặp khi bạn cảm thấy hoang mang trước độ trơn trượt của đường. Trong tình huống này, việc bánh xe bị khóa có thể xảy ra, xe bị trượt bánh, và bạn phải đối diện với nguy cơ gặp tai nạn. Do đó, Verheul khuyên bạn nên giảm tốc độ bằng cách sử dụng phanh một cách nhẹ nhàng và khéo léo. Nếu đường trở nên quá trơn và yêu cầu một áp lực phanh lớn hơn, bạn cũng nên tránh việc áp dụng lực lượng lớn lên bánh trước để ngăn chúng bị khóa. Đôi khi, việc bảo vệ bánh sau bằng cách đặt một chân xuống hoặc sử dụng các kỹ thuật điều khiển khác có thể cần thiết.

Có thể bạn thích:  Phương thức tập luyện xe đạp, nên theo quãng đường hay là theo thời gian?

Trang bị đầy đủ cho bản thân để phanh tốt

Trang bị đầy đủ cho bản thân để phanh tốt
Trang bị đầy đủ cho bản thân để phanh tốt

Đối diện với thách thức của việc điều khiển và dừng lại trên đường đường ướt trơn, việc chọn lựa lốp xe đúng loại và chất lượng càng trở nên quan trọng. John Verheul chia sẻ một gợi ý quan trọng: “Bạn có thể cải thiện khả năng phanh của mình nếu sử dụng những chiếc lốp xe chất lượng cao với khả năng sức kéo tốt.” Trong thế giới đua xe đạp địa hình hiện đại, các tay đua giàu kinh nghiệm thường lựa chọn những chiếc xe đạp địa hình cao cấp, được trang bị những chiếc lốp có kích thước từ 25 đến 28c, được bơm với áp lực dưới 100psi.

Verheul tiếp tục chia sẻ, “Tôi, với trọng lượng 176 pound của mình, thường sử dụng những chiếc lốp rộng khoảng 26 đến 27mm, và bơm với áp lực từ 65 đến 75psi. Điều tuyệt vời ở đây chính là những chiếc lốp này không chỉ giúp tăng cường khả năng phanh trên mọi loại bề mặt, từ đường trải nhựa đến đất đá, mà còn đủ linh hoạt để đáp ứng tốt những yêu cầu của những nhóm người đạp xe thông thường, cả khi họ đang luyện tập hoặc tham gia các buổi đua thường xuyên.”

Việc lựa chọn lốp xe đúng loại trở nên vô cùng quan trọng đối với việc điều khiển và dừng lại trên đường ướt trơn. John Verheul chia sẻ những kiến thức quý báu: “Sử dụng lốp xe chất lượng cao với khả năng sức kéo tốt có thể nâng cao khả năng phanh của bạn.” Trên các đường đua địa hình ngày nay, những tay đua kỳ cựu thường chọn những chiếc xe đạp địa hình cao cấp, được trang bị lốp xe có kích thước từ 25 đến 28c, được bơm với áp lực dưới 100psi.

Verheul tiếp tục chia sẻ rằng, “Dựa vào trọng lượng của tôi, 176 pound, tôi thích sử dụng những chiếc lốp rộng khoảng 26 đến 27mm, và bơm với áp lực từ 65 đến 75psi. Điều tuyệt vời là, những chiếc lốp này không chỉ giúp tăng cường khả năng phanh trên mọi loại bề mặt, từ đường nhựa đến đất đá, mà còn đủ linh hoạt để đáp ứng tốt những yêu cầu của những nhóm người đạp xe thông thường, ngay cả khi họ đang luyện tập hoặc tham gia các buổi đua định kỳ.”

Việc lựa chọn lốp xe đúng loại không chỉ là một quyết định đơn giản về việc trang bị xe, mà còn ảnh hưởng đáng kể đến an toàn và hiệu suất khi bạn di chuyển trên địa hình khó khăn. Những chiếc lốp chất lượng cao không chỉ cung cấp khả năng sức kéo tốt hơn, mà còn tăng cường khả năng kiểm soát và an toàn khi bạn cần phải dừng lại trong tình huống nguy hiểm, tạo điều kiện cho một trải nghiệm điều khiển xe đạp mạnh mẽ và đáng tin cậy hơn, giúp bạn tự tin hơn khi đối mặt với mọi điều kiện đường đi.

Nghĩa Hải là đơn vị phân phối duy nhất các dòng xe đạp của thương hiệu Maruishi nổi tiếng từ Nhật Bản, một hãng xe có hơn 130 năm hoạt động trong ngành công nghiệp này. Maruishi đã chế tạo ra một loạt các mẫu xe đạp đa dạng, bao gồm cả xe đạp cào cào, xe đạp mini, xe đạp địa hình, xe đạp thể thao và cả xe đạp dành cho trẻ em. Sự đa dạng về kiểu dáng và chất lượng của các sản phẩm Maruishi là điểm đặc biệt, khiến cho những chiếc xe này trở nên hấp dẫn đối với mọi đối tượng người dùng. Hãy đến với chúng tôi để có cho mình chiếc xe ưng ý và trải nghiệm dịch vụ hậu mãi tuyệt vời.