Lễ ra mắt thương hiệu phụ kiện xe đạp CADEX
Ngày 31 tháng 8 năm 2019, Giant đã tổ chức một cuộc họp báo của thương hiệu phụ kiện cao cấp CADEX tại Trung Quốc tại Cửa hàng Trải nghiệm Hồng Tây Thượng Hải. Trên thực tế, CADEX không phải là một thương hiệu mới. Ngay từ năm 1985, thời đại của khung hợp kim nhôm đó đã tồn tại. Vào thời điểm đó, Giant muốn sử dụng thương hiệu CADEX để chế tạo và sản xuất khung sợi carbon tiên tiến, nhưng nó đã bị bỏ lại vì nhiều lý do.
Lễ ra mắt thương hiệu phụ kiện xe đạp CADEX . Dự án tái sinh của CADEX được thành lập sớm nhất là năm 2016, các kỹ sư, chuyên gia cơ học sinh học và các tài xế hàng đầu đã được mời để nghiên cứu thế hệ sản phẩm mới. Thử nghiệm tạo mẫu bắt đầu khi bạn thấy nhãn dán “# OVERACHIEVE ” trên bánh xe của đội Sunnet. Trong Tour de France năm nay, Giant đã chính thức chơi thương hiệu này, ra mắt một loạt bánh xe bằng sợi carbon, cũng như yên xe và lốp chân không hàng đầu.
Vào lúc 9 giờ sáng, tôi đến Cửa hàng trải nghiệm Giant West Hong Kiều gần siêu thị Costco nóng hổi tuần này. Nhiều cờ CADEX đã được đặt ở cửa.
Mặt trước của cửa hàng trải nghiệm phụ kiện xe đạp hàng đầu được ẩn đằng sau đai xanh
Mặc dù cuộc họp báo chưa bắt đầu, tất nhiên, trước tiên bạn phải ghé thăm cửa hàng trải nghiệm trực tiếp này! Không gian trong cửa hàng rất lớn!
Là một cửa hàng kinh nghiệm, tất nhiên có một số xe đạp nhật bản phiên bản giới hạn đặc biệt. TRC phiên bản chấm bi và phiên bản vòng quanh nước Ý chắc hẳn các bạn đã thấy nhiều, nhưng bạn đã thấy TCR TOUR 100 phiên bản giới hạn này chưa?
Một phiên bản đặc biệt TCR ADV SL tại Triển lãm Thượng Hải cũng được trưng bày trong cửa hàng
Những thương hiệu phụ kiện xe đạp cao cấp
Thậm chí còn có một chiếc xe đạp leo núi CADEX hợp kim nhôm được giấu trong cửa hàng! Thông qua các bộ phận trên xe, bạn có thể hiểu thời đại khi CADEX được ra mắt.
Xe đạp Ba môn phối hợp cũng đang có sẵn!
Ba chiếc xe trưng bày trong gian hàng của Giant được trang bị các bộ phận CADEX
Nhân vật chính của ngày hôm nay đang ẩn nấp dưới tấm màn bí ẩn này
Không còn ghế trống trên hội trường
Vào lúc 9:30, buổi họp báo chính thức bắt đầu, Zhang HaiJun, người quản lý của Cục quảng bá thương hiệu Giant, đã giới thiệu quá trình sự kiện và lịch sử của CADEX.
Sau khi giới thiệu lịch sử của CADEX, hai anh lớn đã vén màn linh kiện CADEX.
Tất cả các sản phẩm CADEX
Tiếp theo là bàn ủi cũ, ôi không, là thầy giáo nhỏ sẽ cho bạn một lời giải thích về sản phẩm rất chi tiết.
Trong quá trình giải thích, thầy giáo XiaoTie đã phân phát nan hoa bằng sợi carbon của bộ bánh xe CADEX cho mọi người nghiên cứu. Nan hoa sợi carbon không dễ uốn như nan hoa thép, do đó lực sẽ trực tiếp hơn. Tôi có nên lấy ba nan hoa này để thờ thần xe và cầu nguyện cho Gryffindor hoàn thành an toàn trong năm nay …
Khi bạn thấy nan hoa bằng sợi carbon, bạn có thể hơi hoảng loạn, nhưng hãy yên tâm, CADEX cung cấp dịch vụ bảo hành độc quyền, bao gồm bảo hành 2 năm và thay thế 50% bánh xe mới trong vòng 5 năm.
Các thông số kỹ thuật sản phẩm của bộ bánh xe CADEX rất đầy đủ, bao gồm phanh đĩa, phanh vành và lốp ống chân không. Có thể thấy tổng cộng chiều cao khung 42 và 65mm. Có thể thấy trong hình, bộ bánh xe với chiều cao khung 42mm sử dụng chiều rộng ngoài 23mm và 19 vòng hẹp chiều rộng bên trong, có lợi thế trọng lượng lớn, đặc biệt là phiên bản phanh đĩa. Trọng lượng siêu nhẹ làm cho bánh xe đạp mini 42mm có thể được sử dụng là 30 mm.
Trong thời đại của vòng tròn béo, CADEX cũng tạo ra những vòng tròn hẹp, khiến mọi người cảm thấy bối rối. XiaoTie cho biết, trong nghiên cứu, người ta phát hiện ra rằng mặt cắt hình nấm kết hợp tạo nên lốp 25c sẽ làm cho lốp xe có độ bám ngang tốt hơn so với những lốp béo.
Bánh xe mở chân không của CADEX sử dụng vành không có rãnh, sử dụng chênh lệch đường kính để bảo vệ lốp. Mặc dù có thể gây nhầm lẫn khi xem, công nghệ này đã được sử dụng trên vành xe đạp leo núi trong nhiều năm. Sau khi thử nghiệm đấu trường XCO, mọi người có thể yên tâm.
Phiên bản 65mm yêu cầu vành ngoài 26mm, đảm bảo sự ổn định trong gió ngược vì vành quá cao, trong khi chiều rộng bên trong lên tới 22,4mm. Mặc dù khung 65mm trông đáng sợ, nhưng phiên bản chân không phanh đĩa nặng nhất chỉ 1501 gram, rất nhẹ.
Bộ bánh xe sử dụng phương pháp cân bằng động DBL được xác minh bằng bộ bánh xe loạt Giant SLR. Phiên bản phanh vành chỉ sử dụng phương pháp 2X ở phía ổ bánh sau, phần còn lại là kéo thẳng. Bánh sau sử dụng mã hóa 2: 1; Phía phanh không đĩa của bánh trước là tỷ lệ hòa 2: 1.
Cấu trúc ratchet của trục nan hoa rất giống với DT, nhưng lò xo ở trục nan hoa bị giảm. Chỉ có một lò xo ở phía cơ sở của trục nan hoa chịu trách nhiệm cho lò xo, do đó làm giảm điện trở của trục nan hoa khi không hoạt động.
XiaoTie nói rằng do vành phanh vành không có xử lý bề mặt ở phía phanh, phanh cao su ban đầu có thể được sử dụng để có được lực phanh tốt hơn. Trong thời đại phanh đĩa tràn lan, chúng ta sắp nói lời tạm biệt với hai điều này?
Một số phụ kiện xe đạp đáng mua
Trọng lượng của bánh xe CADEX được so sánh trực tiếp với Lightweigh, cho thấy vị trí của nó. Giá bán lẻ của hơn 3.000 vành rất tự tin. Nhưng phạm vi tải của bộ bánh xe lớn hơn Lightweigh, lên tới 130kg, “thành viên câu lạc bộ 0,1 tấn” có thể tự tin sử dụng nó.
CADEX cũng cung cấp bánh xe kín và dao bốn lưỡi. Khi bạn nhìn thấy bề mặt của vải carbon TexTreme, bạn biết rằng nó chắc chắn không rẻ …Rốt cuộc, tuyến đường cao cấp đã được thực hiện. Gói sửa chữa của CADEX rất tinh tế, cung cấp các công cụ áp lực đặc biệt.Sản phẩm chính khác của CADEX là yên xe BOOST, sử dụng thiết kế mũi ngắn phổ biến.Tấm yên xe bằng carbon được tích hợp hoàn toàn bằng tấm carbon, có thể giảm trọng lượng hiệu quả, khiến chiếc yên này chỉ có 138 gram.
Yên xe BOOST có giao diện phụ kiện mở rộng, hiện hỗ trợ đèn hậu và chắn bùn
Với kinh nghiệm sử dụng lốp chân không dòng Gavia trong vài năm qua, CADEX cũng cho ra mắt loại lốp chân không hoàn toàn mới, nhưng trọng lượng không phải là lợi thế về trọng lượng như bộ bánh xe đạp cào cào của họ, thông số kỹ thuật 25c là 270 gram.
Sau khi giải thích về sản phẩm, Giant đã chuẩn bị đồ giải khát cho mọi người. Các món giải khát họ cung cấp là tinh tế hơn bao giờ hết.
Sau giờ uống trà, các phương tiện truyền thông đã đặt câu hỏi. Nhân viên XiaoTie và CADEX từ Đài Loan Jay và Johnson đã trả lời các câu hỏi từ giới truyền thông.
Sau buổi sáng, Giant chuẩn bị bữa trưa cho mọi người trên tầng hai của cửa hàng trải nghiệm. Sau bữa trưa, chúng tôi sẽ chuyển đến Hồ Dianshan để tham gia chuyến thử nghiệm buổi chiều.
Giant đã chuẩn bị một chiếc xe đạp thử nghiệm cho mọi người ở hồ Dianshan
Sau một vòng bận rộn của việc cài đặt và vận hành bàn đạp, mọi người bắt đầu trải nghiệm hiệu suất của bộ bánh xe CADEX và trải nghiệm đạp của yên xe BOOST.
Các phương tiện truyền thông về cơ bản đang lắc chiếc xe mạnh mẽ để cảm nhận sự cứng nhắc của bánh xe bằng sợi carbon
Sau khi tôi trải nghiệm phiên bản chân không phanh đĩa CADEX 65 bằng Propel ADV, tôi cũng đã trải nghiệm phiên bản lốp ống phanh 65 vòng, cảm nhận hiệu quả phanh của vành phanh dưới và cuối cùng thay thế TCR để trải nghiệm phiên bản chân không 42 đĩa, cảm thấy bánh xe 42mm siêu nhẹ. Đối với kinh nghiệm đi xe, không có bình luận cho thời điểm hiện tại, vì vậy hãy theo dõi bài viết đánh giá.
Nhân tiện, các rãnh trong khu vực ngọt ngào của yên xe BOOST chứa đầy các hạt có thể chảy, mang lại trải nghiệm đạp xe rất đặc biệt. Từ trải nghiệm cá nhân của người chỉnh sửa, những người sử dụng yên xe Power thường có thể thích ứng với bộ yên xe BOOST này
Những người quan tâm đến CADEX có thể bắt đầu đặt hàng vào tháng 9, nhưng hiện tại chỉ có năm đại lý ở Trung Quốc đủ điều kiện bán hàng. Và bị giới hạn bởi năng lực sản xuất nan hoa bằng sợi carbon, việc cung cấp bộ bánh xe CADEX hiện tại là không đủ, còn yên xe có sẵn ngay lập tức. Đồng thời, Giant cũng sẽ được trang bị bánh xe và yên xe CADEX trên mẫu xe hàng đầu năm 2020.
Ngoài ra, CADEX là một thương hiệu rất mở. Nó không giới hạn ở các cửa hàng Giant. Các thương nhân khác đáp ứng yêu cầu của họ cũng có thể có được quyền bán hàng. Giant không muốn CADEX bị giới hạn trong khung riêng của họ., hy vọng mọi tay đua đều có thể trải nghiệm hiệu suất vượt trội của CADEX.
Xe đạp Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 120 năm, đến từ YOKOHAMA , Nhật Bản. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp mini Nhật ,xe đạp cào cào, xe đạp địa hình nhập khẩu , xe đạp thể thao nhật bản , xe đạp trẻ em
