Hướng dẫn leo núi với xe đạp địa hình
Nó giống như đi một chiếc xe đạp địa hình thông thường nhưng đạp xe leo núi đòi hỏi một số kiến thức nhất định để đảm bảo cuộc phiêu lưu an toàn và vui vẻ. Từ lốp xe cho đến vị trí chỗ ngồi để phanh và để điều hướng dễ dàng , đều là những điều thiết yếu giúp bạn lái xe tự tin.
Hướng dẫn leo núi với xe đạp địa hình
Từ đường phố đến đường mòn
Xe đạp leo núi được thiết kế khác biệt để chịu được địa hình khó khăn và giữ cho người lái luôn an toàn. Các lốp xe thường dày hơn và bền hơn so với một chiếc xe đạp đường trường, giúp người lái dễ dàng điều khiển xe trên những con đường chưa được trải nhựa. Lựa chọn tay lái thanh phẳng hoặc tay lái cải tiến Riser, tùy thuộc vào sở thích và kích thước khung xe của người lái.
Nếu bạn có nhu cầu về tốc độ, một chiếc xe đạp leo núi không dành cho bạn. Xe đạp leo núi được xây dựng cho độ bền và sức mạnh để đi du lịch địa hình đa dạng, những con đường mòn đòi hỏi kỹ thuật, lên và xuống dốc. Đi xe trên núi so với trên đường phố có lợi thế của nó, chẳng hạn như không có xe hơi, sự yên bình của thiên nhiên, và một chuyến đi luyện tập khó khăn với địa hình đa dạng đòi hỏi người đi xe sử dụng các nhóm cơ khác nhau.
Tìm hiểu thêm :
- Cách tránh điểm mù khi đạp xe đạp địa hình
- Các mẫu xe đạp trẻ em cho bé trên 5 tuổi
- Các thương hiệu xe đạp địa hình nổi tiếng thế giới
- Hướng dẫn mua xe đạp trẻ em phù hợp cho bé
Phân tích một chiếc xe đạp địa hình leo núi.
Khi nói đến xe đạp địa hình nhập khẩu, hãy sẵn sàng chi tiêu từ 6.880.000 vnđ trở lên, tùy thuộc vào mức độ kinh nghiệm và sự tận tâm của bạn đối với môn thể thao.
Khung: Có hai lựa chọn khung chính: nhôm hoặc carbon. Nhôm nhẹ và khỏe, carbon đắt tiền hơn nhưng vẫn bền và nhẹ. Khung có lẽ là phần quan trọng nhất của một chiếc xe đạp leo núi: chúng được coi là xương sống kết nối tất cả các phần khác với nhau.
Kỹ năng leo núi bằng xe đạp địa hình
Càng lái: Trên một chiếc xe đạp, càng lái là một bộ phận di chuyển của khung và giữ bánh xe trước. Mục đích của càng lái là cung cấp một hiệu ứng giảm xóc để tăng khả năng kiểm soát và sự thoải mái khi đi trên địa hình nhiều dễ cây và đá.
Bánh xe: Một ổ bánh, nan hoa, vành kim loại và lốp xe tạo thành một bánh xe đạp leo núi. Các vành xe có xu hướng chắc chắn hơn so với chiếc xe đạp đường trường, nhưng chúng mỏng hơn và nhẹ hơn. Đối với đường mòn, bánh xe đạp leo núi thường rộng và có sức chịu đựng để hấp thụ tác động của sỏi đá.
Ghế ngồi: Ghế ngồi có thể tạo nên hoặc phá vỡ trải nghiệm chuyến đi của bạn. Nó cần phải đem lại cảm giác thoải mái nhưng vững chắc, và chống lại ẩm ướt từ mồ hôi và thời tiết. Một chiếc yên xe được tạo thành từ bốn phần: ống lót ổ trục, đệm, vỏ bọc và thanh ngang. Ống lót ổ trục thường là nhựa, và đệm thường được làm bằng nhựa pha nylon, tạo cảm giác êm ái và thoải mái. Vỏ bọc thường là da hoặc một vật liệu tổng hợp, và các thanh ngang làm từ các vật liệu khác nhau tùy thuộc vào độ bền, giá cả và trọng lượng bạn đang tìm kiếm.
Tay lái: Nhiều người tùy chỉnh tay lái của họ để kiểm soát tối ưu theo cách họ muốn đi. Có nhiều loại tay lái để lựa chọn, nhưng các tay lái thẳng hoặc Riser có xu hướng trở thành lựa chọn phổ biến khi đi trên đường mòn. Đối với người leo núi, sức nâng hỗ trợ khi đi xuống dốc và nhảy qua các hố nhỏ, giúp người lái xe hạ cánh nhẹ nhàng và duy trì cân bằng trọng lượng.
Bàn đạp: Khi chọn bàn đạp, người đi xe đạp nên quyết định xem họ có muốn bị gắn vào giày hay không. Đối với người mới bắt đầu, bàn đạp phẳng (không bị gắn) là tốt vì bạn có thể nhanh chóng xuống xe hoặc điều chỉnh vị trí của bạn nếu bạn bắt đầu cảm thấy khó chịu hoặc xảy ra sai sót trên đường mòn. Tuy nhiên, đôi chân của bạn dễ bị trượt khi đi trên những con đường gồ ghề.
Phanh: Phanh đĩa là lựa chọn tiêu chuẩn cho xe đạp leo núi và hoạt động tốt ở các điều kiện nhiệt độ và đường mòn khác nhau. Có phanh ở cả phía trước và phía sau của xe đạp.
Chuỗi xích và bánh răng: Trên xe đạp, bạn sẽ thấy một tập hợp các chuỗi xíchvà bánh răng giữ mọi thứ tại một vị trí. Các bánh xích phía trước, khớp ly sau , hệ thống truyền động, và tay gạt trên tay lái và các dây phanh đều được thiết kế để có thể chắn bùn và giảm gồ ghề khi đi trên đường mòn.
Mẹo vặt
Bây giờ bạn đã có những hiểu biết tốt về chiếc xe đạp.Đây sẽ là thời gian để tìm hiểu một số mẹo vặt cơ bản và thủ thuật để tăng sự tự tin và phấn khích trước khi bạn đi trên đường mòn.
Chọn đường đi của bạn
Cụm từ này có nghĩa là chọn con đường bắt đầuđể bạn từ từ đi xuống một con đường mòn. Trên các con đường có tính kỹ thuật cao hơn, bạn hãy đi bộ theo lộ trình bạn muốn thực hiện và tưởng tượng cách xe đạp của bạn đi xuống.
Vào vị trí
Có hai vị trí cơ bản: trung lập và sẵn sàng. Khi bạn đạp xe trên những con đường tương đối bằng phẳng, không đòi hỏi kỹ thuật, bạn nên ở vị trí trung lập. Đầu gối và khuỷu tay của bạn nên hơi cong, ngón tay trỏ đặt trên phanh, và mắt nhìn xung quanh bạn 6m. Vào vị trí sẵn sàng, đó là khi bạn chuẩn bị lên hoặc xuống dốc, hoặc đi vào một tuyến đường nhiều đá, hãy uốn cong đầu gối và khuỷu tay sâu hơn, nhấc mông ra khỏi ghế, và kéo hông của bạn ra sau. Lưng của bạn sẽ gần như song song với mặt đất.
Đừng nhìn xuống
Hướng tốt nhất cho ánh mắt của bạn là thẳng về phía trước, cách bạn khoảng 4,5 đến 6m. Điều này giúp bạn chọn hướng đi của bạn và dự đoán lượng đá và những trở ngại bạn sẽ gặp.
Phanh xe đạp địa hình tốt hơn
Quy tắc số một là không bao giờ đặt quá nhiều áp lực vào phanh, đặc biệt là phanh trước, có thể khiến cơ thể bạn bay trên tay lái. Đối với khi xuống dốc, bánh xe đạp thể thao phía trước mang nhiều trọng lượng hơn so với bánh sau, do đó, sử dụng một ngón tay trên bàn tay để phanh và đi nhẹ để tránh trượt. Để kiểm soát tối ưu, hãy định vị cơ thể của bạn bằng cách dịch chuyển trọng lượng về phía bánh sau.
Nghiêng người.
Không phải là một cuốn sách bán chạy nhất của Sheryl Sandberg. Điều này đề cập đến vị trí cơ thể trong khi đạp xe leo núi. Giữ cho cơ thể của bạn thẳng đứng và có thể di chuyển sang một bên khi bạn rẽ. Vấn đề ở đây là để hướng dẫn, kiểm soát chiếc xe đạp và chuyển động của nó.
Xe đạp địa hình leo núi
Thời gian thay đổi của bạn
Trước khi tham gia một chuyến đi đòi hỏi kỹ thuật cao, người mới bắt đầu nên thực hành sử dụng tay lắc xe đạp để giúp hình thành thói quen của cơ bắp khi đi lên và xuống dốc. Một nguyên tắc tốt của ngón tay cái là đặt lên tay lắc trước khi lên hoặc xuống dốc- điều này cho phép bạn giữ một nhịp độ ổn định khi bạn đạp xe, và cho phép kiểm soát và năng lượng tối đa. Hơn nữa, việc chuyển đổi bánh răng trong khi đi qua địa hình khó khăn có thể dẫn đến tình trạng chuỗi xích bị ngưng hoạt động.
Giữ tay lái lỏng.
Tinh thần và sự thiếu tự tin của người mới bắt đầu thường khiến người đi nắm tay lái quá chặt. Giữ cho cánh tay và vai bạn thư giãn. Ngoài ra, duy trì khuỷu chân uốn cong mềm mại. Nếu bạn cảm thấy cứng nhắc, hãy chậm lại, hít một hơi thật sâu, và lắc tay chân.
Cam kết với sự tự tin
Rất nhiều tai nạn xe đạp leo núi xảy ra khi các tay đua ngần ngại trong khóa học. Hãy nhớ rằng động lượng là người bạn tốt nhất của bạn, và chiếc xe đạp được lắp đặt để hấp thụ tác động và đi lại an toàn trên đường mòn. Phanh đột ngột có thể dẫn đến trượt; nếu điều đó xảy ra, cố gắng giữ cho cánh tay của bạn gần với cơ thể của bạn để tránh cổ tay hay cánh tay của bạn bị bong gân và gãy
Giữ an toàn
Hãy nhớ rằng an toàn luôn luôn đề cao khi đi xe đạp thể thao leo núi. Mang đủ nước và một bữa ăn nhẹ giàu protein để giữ năng lượng. Mang theo một bộ phụ tùng và lốp xe dự phòng, cùng với một bộ dụng cụ sơ cứu, trong một ba lô nhỏ.
Những mẹo, hướng dẫn và đồ họa này sẽ giúp bất kỳ người đạp xe leo núi mới bắt đầu nào nâng cao sự tự tin của họ và vui chơi trên đường mòn. Thông minh và an toàn là bước đầu tiên hướng tới việc thưởng thức môn thể thao này. Bây giờ đội một chiếc mũ bảo hiểm, nhảy lên chiếc xe đạp, và ngắm nhìn vẻ đẹp của thiên nhiên trong nhiều góc cạnh khác nhau.
Xe đạp Nghĩa Hải phân phối độc quyền các dòng xe đạp Nhật Bản với thương hiệu Maruishi nổi tiếng, có bề dày hoạt động hơn 120 năm, đến từ YOKOHAMA , Nhật Bản. Hãng xe đạp Maruishi có nhiều dòng xe và đa dạng về kiểu dáng, mẫu mã như xe đạp mini Nhật ,xe đạp cào cào, xe đạp địa hình nhập khẩu , xe đạp thể thao nhật bản , xe đạp trẻ em
